防滑的销售扣百分之三季度净亏损赛季一个“亏损王”长安汽车新能源困境的陷阱

　　继2018年净利润的百分之九十股东大幅缩水，（价钱）在近2第一季度亏损。1十亿元左右。并已在前五个月的销量一直寄予厚望的跌幅超过20％

　　标点符号财经研究员黄凤庆

　　长安汽车（000625。SZ）的日子并不好过最近。

　　首先，它的合资企业长安福特受到了严厉惩罚监管部门。市场监管6月5日发布消息称国家工商行政管理总局，纵向垄断协议的执行长安福特依法作出的决定，为1共为细末。62。8十亿人民币； 随后，有消息称，6月19日，重庆两江新区的汽博中心，自燃常发生，越来越多的新钞票给自燃的新能源汽车事故案例库。

　　外“黑天鹅”，投资者更关心的是他们的销售和业绩的持续下降显示出。今年1至5月，共长安汽车销量同比下降近33％，即使在行业整体低迷的背景下，这种下降也是非常响亮。它的净利润归属于母公司股东的大幅缩水之后在近21十亿人民币第一季度亏损2018年百分之九十，不幸成为A股“亏损王”一季报。扣除非经常性损益项目，损失将进一步扩大。

　　作为被寄予厚望的新能源汽车，长安汽车的企业，无论是逆势降低音量，暂停或涉及子公司的增资，无一不显示出其发展面临着诸多困难。而且它被称为“最显著补贴后坡的历史”的到来，也给其未来业绩的不确定性增加。

　　在6月27日收盘，每6股长安汽车的价格。66元，与52周新高的38分相比下降。16％。

　　市场份额持续下降

　　汽车行业正在经历寒冬。

　　据统计分析，中国汽车协会，1至5月，在1023汽车销售。700万和1026.590，000 13年下降。01％和12.95％。其中乘用车销售837.940 000和839.870000，15年下降。56％和15。17％； 商用车销售185.760 000 186.720000，产量增加了0.67％，销售额下降了1.30％。

　　长安汽车业绩惨淡更多。其2019年5月销售快报披露显示，1 - 5月的销售公司70.280，000 68.36万分别比去年29年下降。09％和32.91％，降幅远高于行业整体更深。

　　2018一直是这样的情况下。受政策因素和2018年底的影响，中国汽车市场持续增长的势头，在过去28年里，每年的累计销量2808.060000，同比下降2.76％。在今年长安汽车销售2018 213.78万同比25年下降。在2017年9市场份额58％。95％至7.60％，降低了2.35分。通过在销售前五个月今年计算，长安汽车的市场份额被进一步压缩至6.66％。

　　长安汽车已经制定了2018汽车产销量超过3。百万的业务目标，但低于完成目标七成的实际金额。其2019台的销售目标降低到2.15亿，但生产，销售于前五个月今年没有达到1/3的目标。

　　新能源困境

　　新能源汽车已成为一种趋势，也成为了很多转型方向的车企。2017年长安汽车提出了新能源新战略 - “香格里拉计划”，目的是“千亿行动”，“人的发展”，“合作伙伴计划”，“终极体验”四大战略行动，至2020年完成三新能源专用平台建设，到2025年总燃料汽车在传统意义上的销售，实现产品电气化全谱。+从传统产品到新能源产品的智能化改造，它是重要的战略长安汽车的一个。

　　然而，新能源汽车的发展，长安汽车在现场也显得很困难。从行业来看2019年一月至五月，尽管汽车销量有所下降，但新能源汽车将继续保持快速增长，同比41年销量增长。51％。然而，长安汽车的新能源汽车销量下降了20逆势。65％。

　　该子公司增资也暂停显示遇到的长安汽车在新能源领域的困境。2018年10月22日，重庆长安汽车长安新能源汽车技术有限公司的全资子公司。有限公司。（以下简称新能源科技公司）在上海联合产权交易所公开上市，通过公开上市引入不低于本次增资少三个战略投资者。6月12日之后，近8个月，长安汽车发布公告称，公司于2019年6月11日申请向上海联合产权交易所公开暂停增资，后续的上市，公司将进一步优化新能源公司技术方案，择机出台社会资本。2018新能源科技公司净利润亏损2.4。4十亿元左右。

　　更糟糕的是，新一轮的补贴已经回来斜率。从2019年6月26日新能源汽车补贴启动的新能源汽车的实施将不再由地方政府补贴，总补贴的50％以上，背坡。这涉及到新能源汽车的价格领域，无疑是一大考验。

　　连续四个非扣除净亏损

　　目前，长安汽车的业务数据是相当乐观。

　　虽然为了提高了近三分之一的销售额在2018年的成本，以促进销售，但长安汽车去年营业收入，但同比下降了17。14％； 今年第一季度，其收入规模继续缩小，20％的跌幅。它的归属于母公司股东的净利润在2018年同比下降90.46％，但仍利润6.8。1十亿元； 到今年第一季度为20的损失。9.6十亿人民币，成为同期A股公司的最大损失。

　　如果非经常性损益扣除，更令人吃惊的数据。长安汽车2018非经常性损益项目金额为38.4。6十亿人民币，其中28个。7.3十亿人民币他的母亲利润计入当期损益，不扣除政府补贴后 - 31.6。5十亿人民币，同比下降155同比。37％。21 - 非扣后，其母公司净利润资一季度。6.1十亿人民币，比去年同期下降341％，今年已经是连续第四个季度亏损。

　　与此同时，长安汽车的净资产是由2017474年底下降。443在今年第一季度末跌至6.3十亿元左右。3.9十亿元左右。

　　最终，在长安汽车的加权平均净资产收益出现2017的15断崖式下降。2018暴跌65％至1.45％，14的下降。2个百分点。